Yumurtalık Serbest Bölgesi Rekor Kırıyor, Liman Eksikliği Alarm Veriyor
%33’lük İhracat Artışı Yumurtalık’ta Liman İhtiyacını Gündemin İlk Sırasına Taşıdı
Yumurtalık Yükseliyor, Doğu Akdeniz Ana Limanı Hâlâ Beklemede
Adana Yumurtalık’ta İhracat Patladı: Liman Olmadan Daha Ne Kadar?
Uzmanlar Uyarıyor: Yumurtalık Limanı Artık Ekonomik Zorunluluk
Türkiye’de serbest bölgelerin ihracattaki payı hızla artarken, Adana–Yumurtalık Serbest Bölgesi yüzde 33’ü aşan ihracat artışıyla dikkat çekti. Ancak uzmanlara göre, bölgenin potansiyelini tam anlamıyla kullanabilmesi için Doğu Akdeniz Ana Konteyner Limanı projesinin hayata geçirilmesi kaçınılmaz hale geldi.
Serbest Bölgelerde Lojistik Güç, İhracatı Belirliyor
Türkiye’deki serbest bölgelerin dış ticarette üstlendiği rol her geçen yıl daha da güçleniyor. Açıklanan son veriler, lojistik altyapının ihracat üzerindeki belirleyici etkisini bir kez daha ortaya koydu.
Ege Serbest Bölgesi, yurt dışı ve Türkiye ile ticarette 6,33 milyar dolarlık hacme ulaşarak toplam ticaretin yüzde 22,2’sini gerçekleştirdi.
Bursa Serbest Bölgesi, ihracatını yüzde 12,5 artırarak 1,67 milyar dolara yükseltti.
Kocaeli Serbest Bölgesi ise yüzde 24,7 artışla 688 milyon dolarlık ihracata ulaştı.
Yumurtalık Serbest Bölgesi Hızlı Yükselişiyle Öne Çıktı
Bu tablo içerisinde en dikkat çekici merkezlerden biri Adana–Yumurtalık Serbest Bölgesi oldu. Bölge, ihracatını yüzde 33,3 artırarak 479 milyon dolara taşıdı. Bu oran, Türkiye’deki serbest bölgeler arasında en hızlı yükselişlerden biri olarak kayıtlara geçti.
Uzmanlar, bu performansın Yumurtalık’ın mevcut kapasitesinin henüz tamamını kullanmadığını gösterdiğini vurguluyor.
En Büyük Eksik: Entegre Liman Altyapısı
Yıllardır dile getirilen ancak hayata geçirilemeyen Doğu Akdeniz Ana Konteyner Limanı, Yumurtalık’ın önündeki en kritik eksiklik olarak öne çıkıyor.
Ege ve Kocaeli gibi serbest bölgelerdeki yüksek ticaret hacminin temelinde;
Doğrudan liman bağlantısı
Düşük lojistik maliyetler
Hızlı dış pazara erişim
bulunuyor.
Yumurtalık Serbest Bölgesi ise artan ihracatına rağmen ürünlerini büyük ölçüde başka limanlara yönlendirmek zorunda kalıyor. Bu durum hem zaman kaybına hem de ek maliyetlere yol açıyor.
Yumurtalık’ın Coğrafi Avantajı Dikkat Çekiyor
Uzmanlara göre Yumurtalık, konumu itibarıyla Türkiye’nin en avantajlı lojistik merkezlerinden biri olabilecek potansiyele sahip.
Bölge;
Orta Doğu, Doğu Akdeniz ve Kuzey Afrika’ya en kısa deniz hattı üzerinde bulunuyor
Ceyhan Enerji Endüstri Bölgesi, OSB’ler ve ağır sanayi yatırımlarıyla çevrili
Petrokimya, enerji, demir-çelik ve tarıma dayalı sanayi için doğal bir ihracat kapısı niteliği taşıyor
Liman Yatırımı Türkiye Ekonomisine Güç Katar
Ekonomistler, Yumurtalık’ta kurulacak modern bir ticaret ve konteyner limanının;
Serbest bölgenin ihracatını kısa vadede milyar dolar seviyesine,
Orta vadede ise Ege Serbest Bölgesi ile yarışır noktaya taşıyabileceğini belirtiyor.
Böyle bir yatırımın;
Türkiye’nin ihracat kapasitesini artıracağı,
Akdeniz’de lojistik çeşitliliği güçlendireceği,
Sanayi yatırımlarını hızlandıracağı,
Binlerce kişiye doğrudan ve dolaylı istihdam sağlayacağı ifade ediliyor.
Veriler Net: Yumurtalık Limanı Bir Tercih Değil Zorunluluk
Bugün limanı olmadan yüzde 33’ün üzerinde ihracat artışı sağlayan Yumurtalık Serbest Bölgesi, gerekli altyapı yatırımıyla Türkiye’nin en güçlü ihracat merkezlerinden biri haline gelebilecek konumda.
Açıklanan veriler, Yumurtalık Limanı’nın artık bir tercih değil, ekonomik bir zorunluluk olduğunu açıkça ortaya koyuyor.
